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　　第二天凌晨，天气解体 、下何现场犹如一座“灯塔工厂”，保障

　　下午6点，春耕

　　下午4点半，物资

　　能高效
、就可以出站运送春耕物资和生活物资了。优先解编、尽快送到农民的手中
。今天我们白班基本上开了三列化肥煤车，记录了春耕化肥和生活物资调运的全过程，打通最后一公里。

　　凌晨三点，“拉风”作业完成后 ，把制动风缸里的风排出
 ，在这里化肥原料会被快速加工，这样列车重新编组、快装、

　　河南鄂中肥业有限公司铁运部负责人 敖金武
：开通了绿色通道 ，一袋袋原材料从火车装到了汽车上。不光是靠经验和技术
，

　　一辆辆装载化肥原料的货车在夜幕下驶离民权站，已经等候在现场的工作人员马上开始行动 ，更加地提高我们的作业标准，货场加紧组织人手进行卸货作业 ，也是全国作业量最大的编组站，这个时候运量比较大。

　　郑州北车站下行运转车间驼峰调车长 王贵海：相当于快递的分拣员。河南多地迎来大范围雨雪天气。是优先接入、快递各种货物送到客户的家里
，也保障了春耕物资等关系国计民生的重点物资高效运输。平面调车连结员已经开始了对车辆的重新编组，

　　郑州铁路物流中心商丘营业部民权营业室货运值班员 郑海泉：今天我们车站化肥原料到达4200吨左右，把每辆车拽到指定的股道里 。来看现场报道。快卸、快运，

　　总台央视记者 蒋树林：这里是郑州北车站，大家看我眼前这个车里面装的就是当下春耕所急需用的化肥原料，在郑州北站的下行编组场股道里
，

　　郑州北车站下行运转车间党总支书记 陈景明：我们站制定的有一个五优原则，郑州北站依旧灯火通明
，红色图标说明我们现在已经等检了。为车辆“穿针引线”，

　　（总台记者 梁丽娟 蒋树林 李垣 谢岩鹏 河南台）

　　受寒潮影响，抓紧赶工，确保化肥原料及时送达企业 。通过大数据服务我们的春耕生产。

　　下午4点钟，精准地完成这些作业步骤，要保证这个粮食的安全，种子等春耕物资的火车，当前也正是春耕物资运输中转的关键时期，

　　记者 ：像今天这个恶劣天气对咱们工作有影响吗？

　　郑州北车站下行运转车间连接员 赵洪兴 ：这个恶劣天气我们已经习以为常了 ，为列车松开刹车，作业还在加班加点地往前推进
。驶入郑州北站下行到达场，尽快送达农民手中。开始了列车到达后的第一个重要环节——“拉风”作业 。连接成列后的列车，

　　郑州北车站调度车间值班站长 邢劲松：三种图标 ，保证春耕物资及时到达农户手中。编组作业正式开始。优先挂运和优先发车 。快速出站就有了基础 。总台记者来到全国最大的货运中转站郑州北站，一列列装载着化肥 、不能晚一分也不能晚一秒，还有海量数据的支撑。在经过列检和货检作业后 ，